16-19 Maj hade IF Metall kongress på Folkets Hus i Stockholm. Hela fem representanter för verkstadsklubben på Scania fick förtroendet att representera avdelning 38 Östra Småland: Joakim Rylin, Jenny Ilke Hjelm, Fredrik Jonasson, Leine Johansson och Mikael Johansson. Dessutom var Pierre Tornedal (BeGe Industri), Camilla Stridh (Ljunghäll) och Per-Erik Lyggemark (Ljunghäll) ombud för avd 38.

En fråga som debatterades flitigt var förbundsstyrelsens förslag att sänka medlemsavgiften med 0,2 %. Många argumenterade för att det vore bättre att sänka mer för de som inte har inkomst av arbete, till exempel föräldralediga, studielediga och arbetslösa. Efter en längre debatt beslutades om en generell sänkning av avgiften med 0,2 % samt att lägsta avgiften, det så kallade ”golvet”, sänks med 50:-.

Många motioner handlade om problemen med bemanningsföretag. En del ville förbjuda inhyrning helt, medan andra ville begränsa användningen genom att till exempel ge facket möjlighet att säga nej till att ta in bemanningsföretag. Det fanns även de som menade att detta var något som kommit för att stanna och att det är bättre att arbeta för att de som jobbar i bemanningsföretag ska få samma förutsättningar och rättigheter som de som är anställda på företaget. Den senare linjen vann, men de flesta var överens om att det finns mycket problem i bemanningsbranschen som man måste ta itu med.

En motion som kom från vår verkstadsklubb handlade om att i kommande löneförhandlingar förhandla om löneökningar i kronor och ören istället för procentuella ökningar. Med procentuella löneökningar ökar inkomstklyftorna. Förstagångsombudet Simon Petersson från avdelning 41 Kalmarsund sammanfattade: ”I kampen mot klassklyftorna måste vi vara trovärdiga!” IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä argumenterade emot förslaget: ”Med den konstruktionen skulle arbetsplatser med högre snittlön inte komma upp i den procentuella ökningen. Därmed bjuder vi tjänstemännen på löneutrymme och det är inget som gynnar våra medlemmar.”  Efter rösträkning beslutades att frågan skall gå till avtalsrådet för vidare behandling.

På http://www.ifmetallkongress.se/ kan man läsa mer. Där går också att se hela kongressen i efterhand.

Det är fortfarande många som inte hämtat ut sin speedwaybiljett. De som vann en speedwaybiljett på klubbens årsmöte kan hämta ut den på klubbexpeditionen fram till och med 9 Juni.

 Efter det kommer eventuellt ej uthämtade biljetter att delas ut bland övriga medlemmar.

Det har blivit en olycklig utveckling på Scania kring hantering av studieledigheter, då speciellt fackliga studier. Vi skickade ut till många medlemmar en förfrågan om att gå medlemsutbildning. Av 37st fick vi svar från 15st. När vi började kolla upp detta fick vi till oss att medlemmarna inte ens fått se utskicket som gått till deras avdelnings inkorg.
Än mer oroande är att chefer hade sagt att det var ont om folk och de fick inte gå och tog själva hand om utskicket.
Utbildningen är om en månad så lite bättre personalplanering kanske vi får önska av cheferna.
Viktigt, när vi från studiekommittén ansöker om facklig utbildning för medlemmarna kan/får inte cheferna säga nej enligt lag till medlemmen, utan de ska då senare vid ledighetsansökan meddela detta. Då det enligt lag är 14 dagars varsel (fackligutbildning) och vi skickar ut innan det har vi egentligen förbrukat företagets lagliga rätt att stoppa utbildningen.

Kunskap är makt!

Studiekommittén genom Leine Johansson

Som ett första steg i att organisera Lerniaanställda på Scania har Tommy Petersson (line 1-2) valts till avdelningsombud.

Avdelningsombudet är representant på Scania för IF Metall avdelning 38, och ska också fungera som informationskanal mellan avdelningen och Lernias medlemmar på Scania.

Det är många som hör av sig till styrelsen och andra kontaktpersoner för Scanias Resultatbonusstiftelse med frågor med anledning av Volkswagens bud till Scanias aktieägare.

Pertti Peltola, som är stiftelsens ordförande, förklarar här vad som gäller:

VW kommer få ensamt ägarskap av Scania och därmed avyttra Scanias aktier från börsen.

Resultatbonusstiftelsen kommer leva vidare så länge det finns medel i den.

Styrelsen har påbörjat arbetet med att ändra stadgarna så att det går att ha en annan fördelning av stiftelsens värdepappersinnehav.

Behållningen från de inlösta Scania-aktierna kommer att placeras i aktier, fonder och räntebärande papper i enlighet med de nya stadgarna.
Styrelsen återkommer med information när detta arbete är avslutat.

Du behåller dina fondandelar, och andelsvärdet beräknas efter det aktuella börsvärdet.

Andelsvärdet uppdateras en gång i månaden, se SRB:s hemsida

http://www.scaniafacken.com/Scaniafacken/scanias-resultatbonusstiftelse.aspx

Volkswagen har lyckats nå sitt mål att komma över 90% av ägandet och kan nu gå vidare med sina planer på att helt ta över ägandet av Scania.

Verkstadsklubbarna på Scania har redan tidigare ställt sig positiva till Volkswagen som ensam ägare. De har under drygt 14 år visat vad de vill med Scania, och stått för ett tryggt och stabilt ägarskap. Vi har i avtal fått garantier som stärker vår an­ställningstrygghet och vårt inflytande som arbetstagare.

Nu kan vi gå vidare i processen

Vi har ett jobb att göra med att förklara hur våra överenskommelser ser ut, och var­för vi är övertygade om att de kommer att respekteras. Vi har startat med att träffa alla förtroendevalda och berätta om avtalen för dem så att de i sin tur kan svara på era frågor.

Vi kommer framöver att behöva omför­handla ett antal lokala avtal. bl.a. så har vi ett avtal där vi efter lång anställningstid får ett antal Scaniaaktier. Detta måste

självklart omförhandlas när det inte finns några aktier att dela ut.

Vi kommer också att behöva ändra en del kring vår resultatbonsstiftelse. Mer in­formation om detta kommer innan några beslut tas.

I våra avtal med de nya ägarna har vi blivit garanterade att ett bonussystem skall förhandlas fram mellan Scania och oss, ett bonussystem som skall avspegla de som finns inom Volkswagengruppen.

”Vi har blivit garanterade att ett bo­nussystem skall förhandlas fram”

Arbetet med att organisera oss så att vi kan utnyttja det inflytande som avtalen med Volkswagen ger oss startar också nu. Vi kommer att vara representerade på alla nivåer inom Volkswagen där beslut som rör Scania tas.

Vi kommer att informera löpande i klubblad och på hemsidan om det fortsatta arbetet, så tveka inte att kontakta din fackliga representant om du har frågor.

Skribent: Michael Gustafsson

Den senaste tiden har verkstadsklubben fått kännedom om en del fall där Lerniaanställda inte behandlats likadant som Scaniaanställda. Detta är inte acceptabelt!
Vi har även fått signaler om att Lerniaanställda inte vågar kontakta fackliga företrädare för att få hjälp, av rädsla för sin anställning. Anställda på Lernia har samma rättigheter som Scaniaanställda att kontakta verkstadsklubben för att få hjälp. Klubben svarar på frågor och kan hjälpa till att ta kontakt med ombudsman på IF Metall avdelning 38 i de fall man behöver förhandla.

Utdrag ur det flexibilitetsavtal som verkstadsklubben och företaget är överens om:

Flexibel bemanning – inhyrning och visstidsanställning

Flexibel bemanning skapas genom antingen inhyrd personal eller visstidsanställd personal. Inriktningen är att huvuddelen av den flexibla bemanningen ska bestå av inhyrd personal. Syftet med det är att så många som möjligt av den flexibla personalen ska ha en tillsvidareanställning.

Strävan är att använda en leverantör av inhyrd personal per arbetsställe.

Leverantören svarar för rekrytering tillsammans med ansvarig arbetsledning inom Scania.

Den flexibla bemanningen utgör vår långsiktiga rekryteringsbas. Grundläggande principer för rekrytering till Scania baseras på kompetens och erfarenhet av berört område.

Parterna är överens om att den inhyrda personalen ska behandlas på samma sätt som Scaniapersonal med avseende på arbetsorganisation, introduktion samt enligt Scanias grundvärderingar.

Jubileumsfonden instiftades 1988 till förmån för de anställda i dåvarande Saab-Scania-koncernen. Ursprungligen avsattes 150 miljoner kronor, varav merparten delats ut till de anställda.

Jubileumsfonden äger semesterlägenheter i Sälen och på Öland, som kan bokas till förmånliga priser av anställda i Saab AB, Saab Automobile AB, Scania CV AB och dess dotterbolag.

För information om priser m.m. hänvisas till nya hemsidan på http://www.jubileumsfonden.se/