Nu har vi tillslut nått en överenskommelse med företaget om hur många inhy­rda de maximalt får ha. Vi har även reglerat hur länge de kan vara inhyrda och hur övergången till en riktig anställning på Scania skall ske.

Maxgräns

Företaget får inte ha mer än 10% inhyrda på IF Metalls avtalsområde per ort, i Södertälje innebär detta ca 380 personer.

Det reviderade avtalet träder i kraft den 1 juni, men anpassningen till de nya villkoren görs successivt under återstoden av 2015 .Fr.o.m. 1 Januari 2016 gäller de nya villkoren. Det innebär att ca 400 personer kommer att bli erbjudna anställning under hösten i Södertälje.

Anställning

Ingen skall behöva vara inhyrd och ha en otrygg anställning längre än 24 månader.

I god tid innan denna tidsgräns är uppnådd så skall ett erbjudande om fast anställning på Scania ges till den inhyrde.

Det kommer att finnas tillfällen då företaget ej vill anställa en person av olika anledningar, för dessa av­vikelser har vi ordnade processer där vi kommer att vara med och företaget tvingas redogöra för skälen till varför de inte vill anställa vår medlem.

Varseltiden för att avsluta ett inhyrningsuppdrag skall vara minst 3 månader.

Likabehandling

Inhyrda ska behandlas på samma sätt som Sca­niapersonal med avseende på arbetsorganisation, introduktion samt enligt Scanias grundvärderingar. De ska ingå i normal rotation och alltså inte placeras fast på enklare och/eller tyngre arbetsuppgifter.

Vi har även kommit överens om processer och princi­per för hur en nedgång skall hanteras, enkla princi­per som exempelvis att de som varit inne längst är de som går sist.

Avtalets skrivningar om SFA och pensioner är inte hanterade i denna förhandling och är därmed helt oförändrade.

 Det har tagit tid!

Det har tagit över två år av förhandlingar att komma i mål med denna uppgörelse, förhandlingen startades i mars 2013. Den har sin grund i ett avtal som våra fackliga kamrater på VW tecknat med våra ägare, en riktlinje som har den inhyrdes trygghet och villkor i fokus. De har satt en lägstanivå för inhyrdas villkor inom koncernen.

Till en början så ville ledningen på Scania inte erkänna riktlinjens giltighet, inte för ens Volkswa­gens totala övertagande var ett faktum fick vi gehör för våra krav om att riktlinjen skulle införas.

När väl övertagandet var ett faktum och frågan om VW-avtalens giltighet var ur världen så valde vi att prioritera bonusfrågan och så fort vi var klara med den så återupptogs förhandlingarna.

Vi har anpassat riklinjen till våra förutsättningar och behov.

Vi har sett en helt annan sida av Scania den senaste tiden, en vilja att komma överens och respekt för våra krav och för oss som motpart!