Är du medlem i IF Metall, arbetar inom ett företag anslutet till Teknikföretagen och vill studera något ämne inom ramen för Utvecklingsavtalet, till exempel utveckling av arbetsorganisation, företagets ekonomi, resursfrågor eller liknande. Då kan du söka stipendium från IF Metalls och Teknikarbetsgivarnas Stipendiefond. Fonden bekostar, helt eller delvis, studielitteratur och studiematerial.

Ansökan med beskrivning av studieändamål, innevarande och/eller kommande läsår, samt kostnadsberäkning ställs till:
Stiftelsen IF Metalls och Teknikarbetsgivarnas Stipendiefond
Lea Skånberg
Olof Palmes gata 11
105 52 Stockholm

Sista ansökningsdag är den 30 april 2015.

Blankett för ansökan finns att ladda ner på www.ifmetall.se

Pertti Peltola, ordförande för resultatbonusstiftelsen, redogör för hur bonuspengarna förvaltas:

Scaniaarbetarna får ett nytt bonussystem som kan ge upp till 54 000 kr på ett år jämfört med tidigare tak på 27 000 kr.

Bolagets vinst avgör hur stor bonusen blir.
Igår måndag skrev parterna på avtalet om ett nytt bonussystem. För Scaniafackens räkning har Pertti Peltola, Stefan Leiding och Michael Gustafsson genomfört förhandlingarna.
Vi är väldigt nöjda med att kunna presentera ett system som ett normalår kommer att ge lika mycket som taket var tidigare.
Därmed skrotas det nuvarande bonussystemet som var både komplicerat och har gett ett ojämnt utfall. I det gamla systemet var det bl.a. problem med att öka produktiviteten två år i rad. En av de stora fördelarna med det nya systemet är att det ger ett jämnare utfall. Dessutom är det nya systemet ett avtal mellan parterna, till skillnad från det tidigare ensidiga erbjudandet från arbetsgivarens sida.
Den gamla bonusen hade ett tak på 27 000 kr per år men snittutfallet har dock legat på ca 14 000kr per år. Nu är det företagets resultat som avgör storleken på bonusen. Parterna har i förhandlingen kommit fram till att utfallet vid en vinst på 6,5 miljarder (normalår) ska vara 27 000 konor per år. Alltså lika mycket som maxbeloppet i det gamla bonussystemet.
Om företagets resultat hamnar mellan 0 och 3 miljarder kronor på ett år betalas 6 750 kronor i bonus. Det är själva grundbeloppet, sedan ökar bonusen om företagets vinst ökar.
 

Det nya avtalet gäller fr.o.m.1 Januari 2015
Scanias vinst har de senaste tio åren varit i snitt 6,5 miljarder. Parterna har i förhandlingen kommit fram till att utfallet vid en vinst på 6,5 miljarder ska vara 27 000 kronor per år. Alltså lika mycket som maxbeloppet i det gamla bonussystemet.
Till höger i tabellen kan du se exempel på hur mycket företagets vinst kommer att generera i bonus per anställd med det nya avtalet.
Maxbeloppet är höjt från 27 000 kr till 54 000 kr
Parterna kommer att se över nivåerna på bonusen vart femte år.
Om dagens bonussystem hade gällt under rekordåren 2010 och 2011 skulle en Scaniaanställd fått 38 000 kronor för vart och ett av åren. Med det gamla systemet fick vi i snitt 16 200 kronor.
Med det här systemet så får vi en betydligt större del av den vinst som våra medlemmar
genererar. För den som varit närvarande 30 procent av tiden delas en halv bonus ut, för att få full bonus krävs 60 procents närvaro.
Föräldralediga får full bonus även om man är hemma med barn under hela året.
För att få bonus krävs en anställning vid årets utgång.
Pengarna kommer att förvaltas i den stiftelse som förvaltade det gamla bonussystemet, med samma regelverk som tidigare.
Vill du veta mer om regelverket kring stiftelsen se resultatbonusstiftelsens hemsida: http://www.scaniafacken.com/Scaniafacken/scanias-resultatbonusstiftelse.aspx

Som vi skrivit om tidigare i Hyttbyggaren har avgiften för medlemskap i IF Metall sänkts till 1,5% av lönen. Vi tar därför tillfället i akt att åter informera om vad avgiften går till.

Fördelning av medlemsavgiften

Beräknat på en månadslön på 25604:- (Snittet för en verkstadsanställd på Scania i Oskarshamn.)

Detta gick att läsa på förbundets hemsida häromdagen:

– Tanken med bemanningsavtalet var inte att människor skulle vara inhyrda på ett och samma företag under flera års tid eller att företag skulle kunna säga upp tillsvidareanställda för att sedan hyra in dem. Det här är frågor som kommer att tas upp i kommande avtalsförhandlingar.

Förutom att arbetsmarknaden har förändrats så struntar många bemanningsföretag dessutom i att följa avtalet. Ett sådant exempel är Randstad, som hyr ut folk till Scania i Södertälje.
– Hundratals av deras anställda har varit på Scania under många, många års tid. Då är det inte fråga om flexibilitet längre, utan om varaktigt arbete.
– Dessutom får Ranstads anställda inte del av det bonussystem som finns på Scania, trots att avtalet säger att inhyrda och fast anställda ska ha samma villkor. Det här är frågor som vi måste diskutera under kommande avtalsrörelse, sa Darko Davidovic.
Det nuvarande bemanningsavtalet löper ut den 30 april 2015. LO-förbunden har redan påbörjat den interna diskussionen om vilka avtalskrav som ska ställas.
 

Länk till hela artikeln: http://www.ifmetall.se/forbundet/aktuellt/nyheter/_det_var_inte_sa_har_bemanningsavtalet_skulle_fungera
 

OM FACKET är en i raden av tvärfackliga ungdomskurser i LO ungs nya utbildningspaket. En kurs som ger dig en första inblick i den fackliga organisationen, dina rättigheter och skyldigheter, kollektivavtalet och hur du kan påverka både i organisationen och på din arbetsplats.

Målgrupp: Medlemmar och blivande medlemmar under 30 år.

Innehåll:

1. Människovärde

2. Unga arbetare och makten på arbetets marknad

3. Klass och rättvisa

4. Facklig aktion och påverkan

18-19 mars i Kalmar

Anmäl dig innan 13 februari till studieansvarig inom verkstaden (se grupptavlor) eller IF Metalls grupplokaler.

Du som har mer än tre års anställningstid i Scania eller dess helägda svenska dotterbolag och ej erhållit stipendium under de

senaste 3 åren, kan söka pengar från Scanias Personalstiftelse.

 I mitten av mars ska ansökningarna vara inlämnade från de som önskar söka bidrag ur Personalstiftelsen.

Anställda inom Scania och dess helägda svenska dotterbolag kan söka. Ansökan kan gälla olika aktiviteter såsom schemabunden undervisning, konferenser, seminarier eller studiebesök såväl i Sverige som utomlands och kan gälla områden som teknik, ekonomi, administration och språk. Bidrag kan även avse studier i arbetslivets villkor, exempelvis produktionsprocesser och arbetsmiljö. Vid ansökan om bidrag till studiebesök ska sökande ha fått ett preliminärt besked från mottagande företag/organisation som ska besökas, att besöket kan genomföras.

• Riktvärde för högsta bidrag är SEK 30.000
• Bidrag för långvariga grundläggande studier och heltidsstudier godkänns inte. Inte heller långvariga studiebesök
• Bidrag till t ex trafikkort godkänns inte

IF Metalls medlemmar brukar vara underrepresenterade bland de sökande.

Anställda på dotterbolag som Dynamate och Ferruform har också möjligheten, men söker då ur Löftesfonden. De ligger ännu längre ifrån att fylla sin kvot och bedöms därför välvilligt av stiftelsen.

Verkstadsklubbens representant i stiftelsen är

Jörgen Palmér, Tel 65731

Mer information och blanketter finns på Inline under:

HR Inline / Lön och förmåner / Förmåner / Stipendier

Verkstadsklubben har sitt årsmöte tisdagen 10/2 15:12 i Folkets Park.

Dynamate har sitt möte måndagen 2/2.

Övriga grupper har sina möten onsdagen 28/1.

http://www.jubileumsfonden.se/

I fredags (16/1) gick ca 55 personer i ett fackeltåg från brädholmen till Lilla Torget, för att manifestera för nolltolerans mot dödsolyckor på jobbet. Manifestation var en del i IF Metalls rikstäckande kampanj.

Samma dag anordnade IF Metall och Byggnads en hearing om arbetsmiljö. Denna direktsändes i SVT Forum och kan ses i efterhand på:
http://www.svt.se/svtforum (”Det handlar om liv och död”)

De senaste åren har arbetsmiljöfrågorna systematiskt nedprioriterats av högerregeringen. I den nya regeringens budget för 2015 som röstades ner av de borgerliga partierna med stöd av Sverigedemokraterna, fanns rejäla satsningar på Arbetsmiljöverket, på utbildning av skyddsombud, forskning för bättre arbetsmiljöer, satsningar på företagshälsovården och mycket annat.

Kampanjen nolltolerans mot dödsolyckor är årligen återkommande och vi hoppas på större uppslutning i fackeltåget nästa gång!